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一辆明黄色的长钢轨铺轨机缓缓行进,将一根根轨枕按60厘米间隔逐一布设,同时将500米长的钢轨收起并放入轨枕承轨槽、上紧扣件——在马来西亚东海岸铁路项目(简称“马东铁”)铺轨现场,项目第十分部负责生产的副总经理张银龙对记者说:“我们现在铺轨进度每天能达到2公里,一定能助力马东铁顺利建成!” ▲这是5月6日在马来西亚彭亨州拍摄的马东铁项目行车调度指挥中心前的火车。新华社记者 程一恒 摄 马东铁项目由中国交通建设集团有限公司承建,设计全长600多公里,被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”,建成后有望带动马来西亚东海岸地区经济发展,并极大改善沿线地区互联互通水平。 张银龙来到马来西亚工作已有10多年。记者在位于彭亨州的铺轨现场见到他时,他正在检查当天的铺轨进度。 ▲这是5月6日在马来西亚彭
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