主要观点总结
报告介绍了在2024交通行业信息技术创新国产化改造关键技术研讨会上的重要内容，南京公路发展（集团）有限公司运营管理部副经理孙振兴详细阐述了关于高速公路收费系统的转型与升级，特别是“国产化、绿色化、智能化”三化协同收费站的建设实践。
关键观点总结
关键观点1: 一、收费系统面临的问题与需求
传统高速公路收费系统存在一些问题，如投资成本高、后期升级改造难等，国家提出转型需求，主要体现在国产化、智能化和绿色化三个方面。
关键观点2: 二、“三化协同”示范收费站的建设
南京公路集团推进“三化协同”示范收费站建设，旨在实现收费站的完全自主化、智能化、绿色化。主要措施包括软硬件设备国产化、打造“无人化、自动化、自助式”缴费模式等。
关键观点3: 三、建设内容
在安全可信的国产化收费系统方面，研究通过采用国产信创产品和解决方案替代原有国外厂商产品，实现收费站关键技术与核心设备的自主可控。同时开展智能化升级改造和绿色化升级，提高收费站自动化程度，减少能源消耗。
关键观点4: 四、项目建设成果效益
项目建设成果效益包括：保障收费站运行安全、降低收费站的运行成本、提高收费站车辆通行效率和服务质量水平等。
文章预览
专家报告 文 /南京公路发展（集团）有限公司运营管理部副经理 孙振兴 9月5-6日，2024交通行业信息技术创新国产化改造关键技术研讨会在南京召开 。本次研讨会由中国交通信息化·技术委员会、《中国公路》杂志社 主 办， 《中国交通信息化》杂志、交通信创实验室承办。 南京公路发展（集团）有限公司运营管理部副经理孙振兴 在研讨会上作了题为《“国产化、绿色化、智能化”三化协同收费站建设实践》的报告。以下为孙振兴的主要报告内容，《中国交通信息化》作了不改变原意的编辑及整理。 交通 运输 行业作为重要的民生行业和国家关键基础设施行业， 具有 基础性、先导性、战略性 和 服务性 。 同时，具有 科技引领型 和 数据密集型 的特征， 在落实高质量发展的新发展阶段起到关键推进作用。 截至2023年底，我国已建成的高速公路收费
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