山东港口青岛港完成第400条40万吨级大矿船接卸

主要观点总结

本文报道了山东港口青岛港迎来第400条40万吨级大矿船靠泊，彰显其接卸超大型船舶的强劲实力。文章介绍了青岛港的发展历程，包括硬件优势、智慧绿色港口建设、服务品质提升等。同时，青岛港正全力提速第2座40万吨级矿石码头建设，以放大辐射带动能力，助推港口结构调整和转型升级。

关键观点总结

关键观点1: 山东港口青岛港迎来第400条40万吨级大矿船靠泊。

这是青岛港接卸超大型船舶实力的体现，也标志着青岛港在全国沿海港口中的领先地位。

关键观点2: 青岛港的发展历程。

青岛港自2009年开始建设40万吨级码头，经过不断发展，已成为全国沿海港口的佼佼者，吞吐量位居世界第四。

关键观点3: 青岛港的硬件优势和智慧绿色港口建设。

青岛港拥有大码头、大堆场等硬件优势，并持续推动智慧绿色港口建设，以数智化建设助推港口服务提档升级，在世界上处于领先地位。

关键观点4: 青岛港的服务品质提升和未来发展计划。

青岛港坚持以客户需求为导向，创新服务模式，提升服务品质。目前正全力提速第2座40万吨级矿石码头建设，以放大辐射带动能力，助推港口结构调整和转型升级。

文章预览

9月9日21时许，随着一声汽笛长鸣，40万吨级大矿船“远谷海”轮稳稳靠泊山东港口青岛港董家口港区40万吨级码头。至此，山东港口青岛港迎来第400条40万吨级大矿船靠泊，青岛港40万吨级大船接卸数量持续领跑全国沿海港口，彰显了青岛港接卸超大型船舶的强劲实力。 据了解，山东港口青岛港董矿公司40万码头始建于2009年12月28日，2010年12月26日具备靠船条件，2011年3月28日接卸第一条船舶“卡米拉”轮。2015年7月4日，青岛港40万吨级矿石码头接卸入华首艘满载40万吨级大船“远卓海”轮，标志着全国沿海港口大船时代正式开启。此后，青岛港发挥董家口港区大码头、大堆场、大流程、高效率服务优势，发展势如破竹、效率节节攀升，并于2018年实现40万吨级大船接卸量突破100艘次，在之后2021年至2024年，三年跨越三个新台阶，年均实现100艘次靠泊，成 ………………………………