主要观点总结
本文报道了贾跃亭的Faraday Future公司宣布第二品牌汽车即将发布，该品牌汽车将走性价比路线，价格区间在2万美元至8万美元之间。同时，公司回归双品牌策略，并计划利用美国汽车产业资源和中国生产、供应链优势来开发电动汽车产品。然而，外界对FF的第二品牌车存在疑虑，特别是对其能否量产表示担忧。此外，贾跃亭还谈到了FF与比亚迪的竞争问题。
关键观点总结
关键观点1: Faraday Future发布第二品牌汽车
第二品牌汽车走性价比路线，价格区间在2万美元至8万美元之间。
关键观点2: 双品牌策略
Faraday Future回归双品牌策略，旨在利用美国汽车产业资源和中国生产、供应链优势来开发电动汽车产品。
关键观点3: 外界疑虑
外界对FF的第二品牌车存在疑虑，特别是在能否量产方面。此前FF首款车型FF 91的交付速度较慢。
关键观点4: 资金问题
FF面临资金短缺问题，通过推出成本较低的低端车型来解决资金问题。然而，财务报告显示公司仍存在运营亏损。
关键观点5: 竞争问题
贾跃亭表示比亚迪不是FF的竞争对手，FF主要目标市场为美国和其他国家。
文章预览
贾跃亭：新车型目标大规模放量。 出品 | 科技头版 作者 | 周文君 FF第二品牌走性价比路线 走高端汽车路线的贾跃亭，不做高端车了？ 近日，贾跃亭的 Faraday Future 最新宣布，将于 9 月 19 日举办“ FF 中美汽车产业桥梁战略”发布会，该会议重点是要发布 FF 的第二品牌汽车 。 和以前造的豪华汽车不同，这个新品牌走性价比路线， 价格区间在 2 万 -8 万美元（当前约 14 万 -57 万元人民币）之间 。这个价格相比售价高达 220 万元的 FF 91 ，的确低了很多。 图源：Faraday Future官方微博 虽然宣布要走大众路线，贾跃亭还是对高端产品的定位有所保留。 Faraday Future 官方表示，第二品牌策略将使其能够利用最先进的 AI 和软件技术，为多个细分市场的用户服务， 加速推进 FF 进入大众市场，同时保持其超豪华产品的定位 。 至于如何保持超豪华产品的定位
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