本省过不了，换个省份就“通关”？

主要观点总结

本文报道了关于机动车检测乱象的问题，一些机动车检测站降低标准，让年审不合格车辆异地“通关”。文章指出监管存在的短板，包括基层监管执法能力弱、监管执法体系不健全、部门间缺乏有效协同机制和省际数据壁垒等问题。同时，提出了一些解决方案，包括开展机动车检验专项整治行动、合理设定机动车检测准入门槛、从严落实退出机制、建立联合监督执法机制等。最后，相关部门成立联合调查组对涉及的问题进行检测机构排查整治。

关键观点总结

关键观点1: 机动车检测乱象问题

一些机动车检测站降低标准，让年审不合格车辆异地“通关”，存在安全隐患。

关键观点2: 监管存在的短板

包括基层监管执法能力弱、监管执法体系不健全、部门间缺乏有效协同机制和省际数据壁垒等问题，导致问题车辆通过检测。

关键观点3: 解决方案

包括开展机动车检验专项整治行动、合理设定机动车检测准入门槛、从严落实退出机制、建立联合监督执法机制等，以加强监管和消除监管盲区。

关键观点4: 联合调查组的行动

周口市成立联合调查组，全面开展机动车检测排查，对涉及问题的检测机构进行调查和处理。

文章预览

新华视点丨本省车检过不了，换个省份就“通关”？——机动车检测乱象调查 近期，“新华视点”记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。 “问题检测”为何没能得到有效监管？如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路？ 不合格车辆异地“包过” 据群众反映，近年来，靠近安徽的河南省周口市沈丘县、项城市、鹿邑县等地乡镇陆续开了多家机动车检测站，其主要客户群体是安徽等地车主，主打“卖点”是不合格车辆也能“包过”。 采访中，记者遇到一名车辆存在问题的安徽车主赵先生。他的燃油车是2013年购置的，去年在本地年检时，由于尾气不达标而被检测站要求维修。他去修理时，维修 ………………………………