600350，长江电力唯一替身，A股最会赚钱的公司！

主要观点总结

本文介绍了高股息标杆企业长江电力以及具有类似商业模式的公司山东高速。文章指出山东高速在某些方面甚至优于长江电力，如盈利稳定性、营运能力以及分红情况。文章还分析了山东高速的核心优势，包括其在高速公路行业中的地位、盈利能力的提升、稳定的投资收益等。

关键观点总结

关键观点1: 高股息依然是优质的避风港，长江电力、陕西煤业等是标杆企业。

文章开头提到高股息仍是安全投资的一种方式，并举例了部分标杆企业。

关键观点2: 山东高速成为高股息标杆企业中的佼佼者。

文章详细分析了山东高速的商业模式和优势，指出其成为高股息标杆的原因之一。

关键观点3: 山东高速的核心优势包括盈利稳定、营运能力强、分红高于同行。

文章具体阐述了山东高速的盈利稳定性、资产负债情况、固定资产周转率等财务指标，以及其高分红的策略。

关键观点4: 山东高速未来发展预期。

文章讨论了山东高速未来的增长预期，包括高速公路里程的增长、核心公路的改扩建动作以及投资收益的稳定。

文章预览

高股息，依然是优质的避风港。 这其中，长江电力、陕西煤业、中国神华等成为了高股息的标杆企业。 但是，通过数据我们发现，长江电力近些年的股息率并不算高，基本维持在4%附近，公司之所以能成为高股息的标杆，主要还是得益于其分红的稳定以及独特的商业模式。   那么，有没有股息率超越长江电力，并且具备类似硬核商业模式的公司呢？ 数据显示，近5年股息率大于5%的公司只有15家，包括大秦铁路、兖矿能源、中国银行、山东高速等。 这其中，山东高速的模式最像长江电力，甚至优于长江电力。 山东高速作为区域高速龙头，截至2023年上半年，公司运营高速总里程2932公里，其中自有高速1555公里，托管高速1377公里，最大的营收来源在济青高速和京台高速等核心线路上。   公司之所以具备媲美长江电力的逻辑，在于其三个核心优势； 第 ………………………………